5吨加油车——国三、国四、国五江淮加油车底盘区别对比
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目前，世界汽车排放标准并立，分为欧洲、美国、日本标准三大体系。欧洲标准测试要求相对而言比较宽泛，是发展中国家大都沿用的汽车尾气排放体系，而日美最为严格。中国汽车大多数系从欧洲引进生产技术，因此大体上采用欧洲标准体系，其尾气排放标准也是延用欧标体系。
汽车排放标准，是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC＋NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体。汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC＋NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。
这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。 HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。
为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。其中欧洲标准是我国借鉴的汽车排放标准，目前，国产新车都会标明发动机废气排放达到的欧洲标准。
国三、国四、国五是按照排放标准分的目前，世界汽车排放标准并立，分为欧洲、美国、日本标准三大体系。欧洲标准测试要求相对而言比较宽泛，是发展中国家大都沿用的汽车尾气排放体系，而日美最为严格。中国汽车大多数系从欧洲引进生产技术，因此大体上采用欧洲标准体系，其尾气排放标准也是延用欧标体系。
国三和欧三排放标准
这个主要指的是HC排放数值在 0.2g/km以下，CO排放数值在 2.2g/km以下，NOx排放数值在 0.15g/km以下，没有PM的要求。
国四和欧四排放标准
这个主要指的是HC排放数值在 0.1g/km以下，CO排放数值在 1.0g/km以下，NOx排放数值在 0.08g/km以下，没有PM的要求。
国五和欧五排放标准
这个主要指的是HC排放数值在 0.1g/km以下，CO排放数值在 1.0g/km以下，NOx排放数值在 0.06g/km以下，有PM的要求，在0. 005g/km以下。
国三标准实施时间根据国家环保部规定，2008年7月1日起，将对国家发改委车型公告核定的最大总质量≤3500kg的车辆，开始实施国家第三阶段排放标准
国五标准，上海市将于2014年4月30日（不含30日）起提前实施第五阶段国家机动车排放标准。
1、国三江淮油罐车采用江淮骏铃、江淮好运底盘，配置玉柴115马力发动机、朝柴95马力、扬柴103马力国三经济发动机，前桥2.5T，后桥4T，气刹，7.00轮胎，上户吨位有3.75T，罐体实际容积7立方米，可装柴油5.8吨，5吨加油车首选江淮加油车。[备注：国三车型已停产，数据仅作参考]。
2、国四江淮油罐车、加油车底盘采用江淮帅铃(油刹，3360mm轴距，运输介质：汽油)、骏铃驾驶室（气刹,3308mm辆距，运输介质：柴油），配置江淮120马力国四发动机（型号：HFC4DA1-2C），带空调，方向助力，原装前盘式制动、ABS、限速装置，7.00R16钢丝胎，上户吨位3.38[柴油，实际容积5立方]、3.7吨[汽油，实际容积6立方]，可装汽、柴油4-5吨。
3、国五江淮油罐车、江淮加油车底盘采用骏铃驾驶室（气刹,3308mm辆距，运输介质：柴油），配置江淮120马力国四发动机（型号：WP3Q130E50），带空调，方向助力，原装前盘式制动、ABS、限速装置，7.00R16钢丝胎，上户吨位3.32吨[柴油，实际容积5立方]、3.215吨[汽油，实际容积5.8立方]。
江淮油罐车、江淮加油车标准配置：欧标罐口、紧急切断阀（海底阀）、电脑税控加油机、15米自动回位卷盘、加油枪、防火帽、呼气阀，两根等长输油管。罐体贴反光标识、爆字或易燃液体字体。选配下装油及油气回收装置。
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